Грузовое страхование

Страхование груза

В случае страхования груза предметом страхования является груз, перевозимый транспортным средством из места отправления к месту назначения. Договор страхования, как правило, заключается по принципу совокупного риска, и он включает в себя как погрузку, транспортировку, перегрузки и промежуточное складирование, так и разгрузку.

Груз страхуется в пределах его стоимости (стоимость груза в точке отправления маршрута), к которой можно добавить следующие расходы:

транспортные расходы, напр., стоимость перевозки
не подлежащие возврату налоги, напр., таможенный сбор или акциз
расходы, связанные с экспонированием груза, напр., аренда выставочного помещения
косвенные расходы и ожидаемая прибыль вместе, как правило, до 10% сверх стоимости товара и транспорта

Застраховать груз можно также на случай различных дополнительных рисков:

расходы на спасение или утилизацию груза (стандартная защита)
требования исходя из общей аварии, или процедуры General Average (стандартная защита)
риски войны и забастовки, в т.ч. ущерб, нанесенный террористами (дополнительная защита)
погрузочно-разгрузочные работы до или после перевозки (дополнительная защита)
выставочные риски (дополнительная защита)
переезд (дополнительная защита)
опоздание груза (дополнительная защита)
условный страховой интерес, т.е. защита и на случай, если риск пропажи и повреждения груза не ложится на страхователя (дополнительный риск)

Можно застраховать как одну конкретную перевозку, так и несколько перевозок в течение более длительного периода (рамочный договор), напр., все перевозки в связи с покупками и продажами страхователя. Как правило, период страхования для таких договоров составляет один год.

К сведению клиента

Что нужно учитывать передаче груза перевозчику

груз должен быть упакован и подготовлен к перевозке таким образом, чтобы была возможной его безопасная транспортировка к месту назначения с учетом обычных опасностей и прочих обстоятельств при перевозке в т.ч. способ перевозки, перегрузка и промежуточное складирование, маршрут и т.п.
необходимо учитывать, что многие международные и внутригосударственные правовые акты предусматривают, что складирование и установка груза, в т.ч. закрепление на транспортном средстве, является ответственностью отправителя. Поэтому в договоре перевозки необходимо оговаривать также ответственность перевозчика за действия вне контроля отправителя товара, например, если перевозчик закрепляет груз.
сопроводительные документы груза должны быть составлены таким образом, чтобы было точно понятно число единиц груза (напр., количество ящиков, поддонов), а также вес брутто и нетто.
В договоре перевозки следует оговорить всё, чтобы обеспечить прибытие товара к месту назначения в сохранности, в т.ч. точное место назначения и данные получателя товара, необходимый транспортный режим (напр., необходимая температура и влажность). На упаковке должна быть указана информация и о свойствах товара. напр., «хрупкий», «боится влаги» и т.п.

Что нужно учитывать при приемке груза от перевозчика

Получатель товара обязан при приемке товара проверить внешнее состояние товара и его упаковки. Если обнаружена недостача или повреждения товара, их необходимо зафиксировать, сделав соответствующую отметку в накладной и составив отдельный акт, чтобы зафиксировать недостачу или повреждение. Акт должен подписать и перевозчик, хорошо бы приложить фотографии. Если ущерб не зафиксирован немедленно, предполагается, что перевозчик передал товар в количестве, указанном в накладной, без повреждений, и удовлетворение дальнейших претензий со стороны перевозчика, как правило, является проблематичным.
Если недостаток или повреждение товара не было видно при внешнем осмотре (напр., внутри целой на вид упаковки оказался разбитый товар), то следует сообщить об этом перевозчику с соблюдением срока, указанного в договоре перевозки. Как правило, для этого у Вас 7 дней, но, к примеру, для морских перевозок - всего три дня.
В случае обнаружения повреждения груза необходимо принять все разумные меры во избежание увеличения ущерба.
При первой возможности необходимо сообщить об ущербе также страховщику или по указанному в договоре страхования контакту для рассмотрению ущерба и следовать инструкциям, если таковые даются.
Уведомление перевозчика о возможном ущербе, составление акта о повреждении и т.п. еще не является требованием. Требование предъявляется после выяснения величины ущерба вместе с документами, подтверждающими требование и его размер. Срок предъявления требования, как правило, составляет один год.
Сообщение об ущербе и возможное требование к перевозчику следует подавать вне зависимости от наличия договора страхования груза.
Перечень документов, необходимых для рассмотрения ущерба (ссылка соответствующий документ).

Положения и ссылки

Cсылки:

Конвенция КДПГ-CMR – конвенция, регулирующая международные автоперевозки
https://www.riigiteataja.ee/akt/13037042

Общие условия ELEA – свод норм, регулирующих ответственность экспедитора
https://www.elea.ee/elea-uldtingimused/

Договор долгового права – Договор страхования (начиная со ст. 422), Договор перевозки (начиная со ст. 774), Договор экспедирования (начиная со ст. 854).
https://www.riigiteataja.ee/akt/961235

Transport Information Service – информация о свойствах, упаковке, мерах предупреждения ущерба грузов и проч.
http://www.tis-gdv.de/tis_e/inhalt.html

Условия поставки (Incoterms) – описание перехода рисков и обязанностей от продавца к покупателю
http://www.eas.ee/images/doc/ettevotjale/eksport/incoterms2010.pdf

Погрузка и закрепление груза при автоперевозках – указ министра путей и коммуникаций
https://www.riigiteataja.ee/akt/201504

Требования к погрузке и разгрузке сухогрузов и проч. - указ министра экономики и коммуникаций
https://www.riigiteataja.ee/akt/943563

Lloyds Agents – поиск сертифицированных агентов по рассмотрению ущерба
http://agency.lloyds.com/map

Информация об опасных районах мира - https://watchlists.ihsmarkit.com/watchlists-viewer